Cổng Xếp Đại Triển Hồng Đồ

Thiết kế đầu máy Cổng Xếp Đại Triển Hồng Đồ phá cách, đầu máy kiểu chữ L chưa từng có trên thị trường.

Hệ Thống Liên Kết

Trụ đứng thiết kế nhất thể hóa kiểu chữ U, đơn giản, độc đáo. Màn hình thiết kế dạng treo, nổi bật hơn.

Cổng Xếp Đại Triển Hồng Đồ có bánh xe lớn, nhỏ của dãy cửa được thiết kế xen kẽ, khi cửa thu vào, bánh xe nhỏ sẽ được giấu bên trong dãy bánh xe lớn. Thiết kế khung chính có bánh xe và khung chính không bánh xe xen lệch lẫn nhau, giảm thiểu tỷ lệ co giãn của cửa, giúp cửa chiếm dụng không gian càng nhỏ khi thu vào.

Thiết kế bánh xe đầu máy lớn, nhỏ, bên trong bánh xe là trục xoay hình lăng, chất lượng mà tinh tế, khi chuyển động tạo cảm quan độc đáo cho người nhìn.

Thiết kế bánh xe đầu máy và bánh xe dãy cửa không nằm trên một mặt, gập thành tầng, hết sức độc đáo. Thiết kế phần bánh xe khung chính dãy cửa có mục đích phô ra phần chụp bánh bằng inox, đẹp hơn, cao cấp hơn. Phần rộng nhất của dãy cửa lên đến gần 1 mét, gia tăng khả năng chống gió, thích hợp dùng cho những vùng miền hay có gió to.

Đặc điểm Cổng xếp điện Đại Triển Hồng Đồ

1. Khung chính của hàng cổng (có bánh xe / không có bánh xe) sử dụng thiết kế phần máng hình chữ U, được cấu tạo liền khối và có lực cản khi vận hành thấp;

2. Khung bánh xe lớn và khung có bánh xe nhỏ đặt so le, độ co giãn của thân cổng xếp sau khi xếp nhỏ lại, hệ số giãn nở là 8,5; 

3. Cấu tạo thanh trượt tròn giúp cổng xếp giảm độ ma sát trong quá trình vận hành, thanh trượt tròn sẽ tự động xoay để giảm lực cản và loại bỏ tiếng ồn;

4. Dãy cổng thông qua cấu trúc kết nối chéo của các ống dài nghiêng, cấu trúc tổng thể vững chắc hơn, hoạt động không rãnh ổn định hơn, và không dễ bị lệch;

5. Hình dạng chữ "L" của đầu máy và cấu trúc đầu cổng sáng tạo hơn so với cổng xếp hộp vuông truyền thống;

6. Thiết kế bánh dẫn động lớn nhỏ của đầu máy giúp cho thân cổng chạy cân bằng, và ổn định hơn;

7. Màn hình hiển thị được lắp đặt về phía trong, tạo hiệu ứng lơ lửng;

8. Cấu hình chuyển động tích hợp, bệ đầu máy được đúc nguyên khối, phù hợp với tiêu chuẩn kỹ thuật, sản phẩm có độ chính xác cao;

9. Thiết kế khung gầm siêu rộng giúp toàn bộ hàng cổng trở nên mạnh mẽ và uy nghi hơn, giúp cải thiện đáng kể lực cản gió của thân cổng và giúp vận hành cân bằng hơn;

10. Phá vỡ cách thu nhỏ và phân loại bánh xe thông thường, khéo léo sử dụng cách sắp xếp so le của các bánh xe lớn và nhỏ, nỗ lực hoàn thiện từng chi tiết và tận dụng tốt không gian ra vào;

Lưu ý: Các tham số trên chỉ để tham khảo, tham số thực tế vui lòng xác định lại với nhân viên kỹ thuật làm chuẩn.